Inconel 751 niklisulamist latt (UNS N07751)

Inconel 751 on sademe{1}}karastatud nikli-põhine supersulam, mida tugevdab peamiselt faas (Ni₃(Al, Ti)). See säilitab suurepärase tugevuse, roomamiskindluse ja väsimuskindluse temperatuuril kuni 870 kraadi, pakkudes samal ajal silmapaistvat vastupidavust kuuma gaasi korrosioonile ja oksüdatsioonile. Seda materjali kasutatakse peamiselt kosmosesõidukite mootorikomponentides,-nagu turbiinikettad, labad, rõngad ja kinnitusdetailid-, aga ka tööstuslikes gaasiturbiinides ja suure jõudlusega võidusõidu{8}}jõuallikates.

Lennundus- ja kosmosekauba{0}}varude ostmine on väga kõrge kuluga,-sageli kümneid kordi kallimad kui tavalise roostevaba terase omad,-mis peegeldab selle kõrget-temperatuuritugevust ja kosmosetööstuse{4}}klassi kvaliteeti. Kuna materjal on tavaliselt eritellimusel toodetud-tootmine, on kosmosetööstuse-klassi stangeid harva müügil-saadaval-. Kõrged minimaalse tellimiskoguse (MOQ) nõuded ja teostusajad vahemikus 4 kuni 9 kuud nõuavad täpsemat planeerimist ja hankeid.

Nikkelvarda läbimõõt: Ф4mm - Ф600mm

Hanke põhipunktid
Vormi valik:Väikese-läbimõõduga vardad on tavaliselt külmtõmmatud-ja lihvitud, pakkudes suurt mõõtmete täpsust, mis sobib otseseks CNC-töötluseks; suure-läbimõõduga vardad tarnitakse tavaliselt mustana-varrastega või treitud-sepistatud tingimustes, mis sobivad järgnevaks sepistamiseks või töötlemata töötlemiseks.

Tarnetingimus:Inconel 751 tarnitakse tavaliselt lahusega töödeldud ja vanandatud või kuumvaltsitud kujul; eritingimuste nõudeid tuleks selgitada hanke ajal.

Kohandamise võimalused:Lisaks standardsuurustele on soovi korral saadaval ka kohandatud{0}}pikkusega lõikamine ja erispetsifikatsioonid.

Meie kvaliteedikontrolli osakond viib iga valmistoote puhul läbi järgmised füüsilised kontrolliprotseduurid:

1. Mõõtmed ja välimus:

Kontrollime Inconel 751 sulamist varraste pakendi terviklikkust ja pinna kvaliteeti, et need vastaksid nõuetele. Valime pisteliselt materjalidest, veendumaks, et läbimõõt ja pikkus vastavad kliendi nõudmistele, ning teostame teistkordse kontrolli, kasutades erinevaid mõõtevahendeid (oleme ette tulnud olukordi, kus testimisseadmetel esines vigu), et minimeerida mõõtmisandmete vigu.

2. Keemilise koostise kontrollimine (PMI):

Nikli, kroomi, titaani, alumiiniumi ja nioobiumi sisalduse kontrollimiseks kasutame kaasaskantavat spektromeetrit. See on materjalide segunemise vältimiseks ülioluline.

Kõvaduse testimine (kiire ja tõhus): mõõdame HRC kõvadust, mis peaks jääma vahemikku 28–35. See on vastuvõetava jõudluse kiire näitaja.

Kui kavatsete osta AMS-i lennundusstandarditele vastavaid latte:
Kolmanda{0}}osapoole autoriteetne-korduskontroll (kriitiline):Esialgsete -mahuliste tellimuste korral tuleb proovid saata riiklikule-tasemel lennundusmaterjalide testimisasutusse (nt Pekingi Lennundusmaterjalide Instituut või Hiina Aero-Mootorikatsetuskeskus), et teha põhjalik elemendianalüüs, ruumi{3}} ja kõrgel -temperatuuril, {5}mehhaaniliste omaduste ja pingete katsetamine. metallograafiline analüüs. See on ainus "kuldstandard" tarnija andmete kontrollimiseks.

Märkus.Kahjulikke lisandeid, nagu väävel, fosfor, plii ja vismut, tuleb rangelt kontrollida, kuna need halvendavad kuumtöödeldavust ja töövõimet kõrgel{0}}temperatuuril.

Kõrgel-temperatuuril vastupidavus (tuleb hankimisel arvestada):Näiteks peab purunemisaeg pinge all 815 kraadi / 310 MPa olema tavaliselt 50 tundi või suurem (konkreetne väärtus sõltub tehnilistest kirjeldustest).

Peamised hankepunktid:Peate selgelt määratlema ostetud baaride lõplikud tarnetingimused. Kas see on "lahus-lõõmutatud", et kasutaja saaks end kuumutada-, või "lahus-töödeldud ja täielikult vanandatud" otseseks kasutamiseks? Lennundustööstus nõuab tavaliselt viimast.

Varasemate töötlemiskeskuste materjaliandmete põhjal on Inconel 751 niklisulamist vardaid nende suure tugevuse ja tugeva töökõvenemise tõttu kurikuulsalt raske töödelda. Vaja on spetsiaalseid tööriistu, madalal-kiirusel rasket lõikamist ja põhjalikku jahutamist.

1. Kuumtöötlus on ülioluline:

Inconel 751 niklisulami kuumtöötlemine hõlmab tavaliselt lahuse töötlemist temperatuuril1100-1150 kraadi + vahetöötlus 700-760 kraadi juures + lõplik vanandamine 600-650 kraadi juures. See mitmeastmeline kuumtöötlus nõuab täpset temperatuuri ja aja reguleerimist. Seda saab saavutada vaakumahju või kaitsva-atmosfäärahju abil, millel on täpsed temperatuuri reguleerimise ja salvestussüsteemid.

2. Keevitamine nõuab äärmist ettevaatust:

Halva keevitatavuse tõttu on vajalik täielik keevitusjärgne -kuumtöötlus ja protsess on keeruline. Projekteerimisel tuleks võimalikult palju vältida keevitamist.

3. Üks-allikas on tungivalt soovitatav:

Lõpptoodete jaoks, nagu turbiinikettad ja -rõngad, tuleb sepised või valmistooted osta otse kosmosetööstuse sepistamistehastest, millel on täielik sepistamine ja kuumtöötlus. Kangide ostmine ja seejärel allhange seab jõudluse täielikult alla.

Grupp Lork
Turundusoperatsioonide osakond
📧 layla@lorkgroup.com | 📞 +86 199 3707 5488

Kuum tags: Inconel 751, niklisulamist varras, UNS N07751, Inconel 751 ümarlatt, väljalaskeklapi sulam, kõrge kuuma kõvadusega