Lork Group - Haynes 25 (L605) koobaltisulami lehtede eksport ettevõttele Bentley Motors

 

Kohaletoimetamise olek

 

Hiljuti teatas Lork Group, et on lõpetatud Haynes 25 (L605, UNS R30605) koobalt-põhiste sulamilehtede näidiste rahvusvahelise tarne. Saksamaa autoosade tarnija kaudu transporditud proovide partii viidi lõpuks Crewesse, Ühendkuningriiki, -Bentley Motorsi peakontorisse-, et kasutada materjalide valideerimiseks ja kõrgel temperatuuril{7}} töötavate mootorikomponentide prototüüpide loomiseks.

 

Saksa klient: L605 sulamilehed kõrgel temperatuuril{1}}autode komponentide jaoks

 

Lork Groupi projektijuhi sõnul algatas selle tellimuse pikaajaline -Saksamaa partner-autokomponentide insenerifirma. See klient on spetsialiseerunud väljalaskesüsteemide ja turboülelaadurite väliskomponentide arendamisele ning temaga on sõlmitud leping tarnima kõrgel temperatuuril{3}} toimivaid komponente Bentley Motorsi järgmise-põlvkonna sõidukiplatvormile.

 

 

"Meie Saksa klient peab oma tarneahela jaoks ranget sisenemisprotokolli komplekti. Nad ei esita tellimusi otse, vaid algatavad esmalt tehnilise päringu, mis nõuab meilt tarnija võimekuse hindamist, millele järgneb proovide kohaletoimetamise korraldus. Alles pärast proovide kinnitamist sõlmitakse masshanke raamleping," selgitas projektijuht. Ta märkis, et see konkreetne näidistellimus vormistati pärast kahte tehniliste selgituste vooru ja kahe osapoole vahel läbi viidud virtuaalset auditit.

 

Lork Group: laoseisust kuni tehnilise sobitamiseni

 

Lork Group, mille peakontor asub Hiinas Henanis, on spetsialiseerunud terase tarneahela juhtimise sektorile pühendunud viisteist aastat. Selle asemel, et tegutseda sulatus- või valtsimistehasena, positsioneerib ettevõte end spetsialiseerunud terase tarneahela haldamise teenusepakkujana-, mis ühendab ühelt poolt rahvusvahelised tehnilised standardid ja kliendi nõuded ning integreerib teisest küljest rangelt kontrollitud kodumaiste sulatus-, sepistamis- ja külmvaltsimise{2}}töötlemisvõimaluste võrgustiku.

 

Selle konkreetse tellimuse kriitiline element ei olnud pelgalt "materjalide hankimine", vaid pigem "tehniliste standardite järgimine". Haynes 25 on koobalt{2}}põhine tahke-lahus-tugevdatud sulam; mida iseloomustab 20% kroomi ja 15% volframi põhikoostis, säilitab see suurepärase pikaajalise -rebenemistugevuse alla 815 kraadi ja sellel on suurepärane oksüdatsioonikindlus alla 1090 kraadi. Traditsiooniliselt kasutatakse seda sulamit õhusõidukite mootorite põlemiskambrites ja juhtlabades. Selle rakendamine kõrgel{12}}temperatuuriliste autokomponentide puhul kujutab endast tehnilist "madalamat-mahtumist"-kohandades kosmosetööstuse{15}}klassi materjale autotööstuse{16}}klasside rakenduste jaoks.

 

Saksamaa kliendilt päringu saamisel mobiliseeris Lork Group tarneressursid oma kõrgel temperatuuril{0}}sulamite tootesarjas. Ametlikult 2016. aastal turule toodud tootesari hõlmab praegu kolme suurt seeriat: nikli-põhised, koobalti-põhised ja raua{5}}põhised sulamid. Projektimeeskond võrdles hoolikalt kliendi nõudeid saadaolevate ressurssidega, viies läbi laiaulatusliku materjali võrdluse ja kvaliteedikontrolli, et tagada oma Saksa kliendile kvaliteetne ja tõhus tarne-.

 

Valmistoote väljapanek

 

Haynes 25 katsekehade tarnimisel säilitasime näidised ka oma vitriinile, et hõlbustada edasist tegevust, tuginedes toote kohta tulevasele klientide tagasisidele.

 

 

 

Lork Groupi Invar sulam

 

Alustuseks pakume teile teavet selle Lork Groupi tootesarja kohta: Haynes 25 muudel valmiskujul. Võite klõpsata üksikasjaliku teabe vaatamiseks või meiega ühendust võtta, et küsida hinnakujundust ja tehnilisi andmeid.

 

 

Terminali rakendus

 

Terminali rakendus: insenertehnilised nõuded{0}}Bentley Motorsi kõrge temperatuuriga komponentidele

 

Inglismaal Crewe's peakorteriga asuv Bentley Motors on alates kaubamärgi loomisest 1919. aastal säilitanud oma Crewe tehast nii sõidukite tootmise kui ka mootoriehituse keskse sõlmpunktina. Meie Saksa kliendi sõnul on praegusele proovipartiile vastavad komponendid kõrgel{1}}temperatuuril pistikute komplekt, mis paiknevad väljalaskesüsteemis,{2}}konkreetselt allavoolu turbiini küljes, mis ulatub allavoolu küljes olevast väljalaskesüsteemist. üksus. Heitgaaside temperatuur selles tsoonis võib haripunktiks olla üle 950 kraadi; pikaajalise termilise tsükli tingimustes on tavalised roostevabast terasest materjalid kalduvad oksüdatiivsele lõhenemisele ja roomamisrikkele.

 

Just siin tulevadki mängu Haynes 25 materiaalsed eelised: selle koobalt-põhine maatriks, mida toetab tahke -lahuse tugevdamine volframi abil, tagab struktuuri stabiilsuse kõrgetel temperatuuridel, samas kui kroomisisaldus annab sellele erakordse vastupidavuse oksüdatsioonile ja sulfidatsioonile. Sellel spetsiifilisel materjalikoostisel on aastakümnete pikkune{4}}kogemus edukast kasutamisest gaasiturbiinmootorite laagrites ja juhtlabades; Selle kasutuselevõtt autode kõrgetemperatuuriliste heitgaasikomponentide jaoks on seega sisuliselt inseneri "liigne disain".

Praegu on proovid teel meie Saksa kliendi rajatisse. Ootame nende hilisemat kinnitust kättesaamise kohta ja tagasisidet sissetuleva materjali kontrollimise tulemuste kohta, et teha kindlaks, kas materjal vastab nende vastuvõtukriteeriumidele. Protsessi järgmised sammud hõlmavad eeldatavasti stantsimise katseid, keevitusprotseduuri kvalifitseerimist ja mootoristendi termilise väsimuse testimist.

 

Lork Groupi kohta

 

Lork Group on spetsialiseerunud terase tarneahela juhtimise grupp, mille peakorter asub Hiinas Zhengzhous. Ettevõte keskendub kõikehõlmavate, täieliku-olelusringi hõlmavate tarneahela teenuste pakkumisele kõrgekvaliteediliste-metallmaterjalide-sealhulgas-kõrge temperatuuriga sulamid, nikli-põhised sulamid ja dupleksroostevaba teras. Üle 400 rangelt kontrollitud tootmisrajatise võrguga on grupp teenindanud enam kui 2000 tootmisettevõtet enam kui 50 riigis üle maailma, hõlmates selliseid strateegilisi sektoreid nagu lennundus, biomeditsiinitehnika, energiaseadmed ja pooljuhtkiibid. Lisateabe saamiseks külastage: www.lorkalloy.com

 

Võtke kohe ühendust